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Met Ton Casque Avant De Rentrer! Et Laisse Des Com's Avant de Sortir...! M2O
Description :
T'arrive tu wheel, tu stop', tu burn... en gros tu/du STUNT ...
T'arrive tu kiff, tu mates, tu choppes... en gros tu MOTODEOUF ...
Mes 2lOis que j't'iimpose C'est
MET TON CASQUE AVANT D'ENTRER (en plus de ta cOmbi' si t'en possède une =))
et LACHE DES COM'S AVANT DE SORTIR* ...
M
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MO
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MOT
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MOTO
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MOTOD
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MOTODE
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MOTODEO
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MOTODEOU
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MOTODEOUF
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..::FAIS PETER LES BOITES A COM'S::..
GAAAAAAAAAAAAAAAAAZZ '
Son profil
motodeouf
22 ans
Dans ta Rue sur 1Roue
Belgique
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# Posté le mercredi 14 octobre 2009 08:43
Moto Ball
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# Posté le mercredi 14 octobre 2009 08:36
Rouler avec le cerveau
Motos : trop de victimes(02/04/2009)
L'IBSR lance une campagne de prévention avec pour thème la visibilité des motards
BRUXELLES Les statistiques d'accidents de la route n'ont jamais été aussi positives qu'en 2008, avec une baisse spectaculaire du nombre de morts. Pourtant, les motards paient toujours un lourd tribut à la route. "En 2007, 136 motards ont perdu la vie sur les routes belges. Cela correspond à une augmentation de 7,1 % par rapport à la moyenne de référence pour les années 1998 à 2000", a indiqué Etienne Schouppe, le secrétaire d'État à la Mobilité.
Ce constat est d'autant plus inquiétant que, même s'il reste plus important que pour les autres usagers, le risque encouru par les motards, exprimé en nombre de tués par milliard de voyageurs-kilomètres, a nettement diminué au cours de cette dernière décennie.
La gravité des accidents est également pointée du doigt. "Pour 1.000 accidents de moto, on dénombre 36 tués. Cela signifie que la gravité de ces accidents est deux fois plus élevée que celle des accidents de voiture" , poursuit Etienne Schouppe.
Les accidents impliquant des motards se produisent selon trois scénarios fréquents. "Le premier est celui d'un motard qui perd le contrôle de sa machine tout seul. Le deuxième correspond à l'accident latéral en intersection, l'automobiliste n'ayant pas vu le motard. Le troisième implique une voiture qui vire à gauche et qui n'a pas vu le motard en sens inverse."
La visibilité joue donc un rôle dans une grande partie des accidents. C'est donc en cette période où les motards reprennent la route que l'Institut belge pour la sécurité routière lance une campagne de prévention à l'adresse des automobilistes mais également des motards. "Il faut bien se rendre compte qu'en raison d'une largeur moindre, on sait moins bien évaluer la vitesse d'une moto" , explique Patrick Derweduwen, l'administrateur-délégué de l'IBSR.
La campagne appelle les automobilistes à la vigilance mais incite également les motards à se rendre plus visibles par l'utilisation de casque ou de combinaison aux couleurs vives ou l'utilisation de chasubles fluorescentes. Cette campagne tombe particulièrement bien dans la mesure où les accidents de moto sont les plus nombreux entre avril et octobre.
L'IBSR lance une campagne de prévention avec pour thème la visibilité des motards
BRUXELLES Les statistiques d'accidents de la route n'ont jamais été aussi positives qu'en 2008, avec une baisse spectaculaire du nombre de morts. Pourtant, les motards paient toujours un lourd tribut à la route. "En 2007, 136 motards ont perdu la vie sur les routes belges. Cela correspond à une augmentation de 7,1 % par rapport à la moyenne de référence pour les années 1998 à 2000", a indiqué Etienne Schouppe, le secrétaire d'État à la Mobilité.
Ce constat est d'autant plus inquiétant que, même s'il reste plus important que pour les autres usagers, le risque encouru par les motards, exprimé en nombre de tués par milliard de voyageurs-kilomètres, a nettement diminué au cours de cette dernière décennie.
La gravité des accidents est également pointée du doigt. "Pour 1.000 accidents de moto, on dénombre 36 tués. Cela signifie que la gravité de ces accidents est deux fois plus élevée que celle des accidents de voiture" , poursuit Etienne Schouppe.
Les accidents impliquant des motards se produisent selon trois scénarios fréquents. "Le premier est celui d'un motard qui perd le contrôle de sa machine tout seul. Le deuxième correspond à l'accident latéral en intersection, l'automobiliste n'ayant pas vu le motard. Le troisième implique une voiture qui vire à gauche et qui n'a pas vu le motard en sens inverse."
La visibilité joue donc un rôle dans une grande partie des accidents. C'est donc en cette période où les motards reprennent la route que l'Institut belge pour la sécurité routière lance une campagne de prévention à l'adresse des automobilistes mais également des motards. "Il faut bien se rendre compte qu'en raison d'une largeur moindre, on sait moins bien évaluer la vitesse d'une moto" , explique Patrick Derweduwen, l'administrateur-délégué de l'IBSR.
La campagne appelle les automobilistes à la vigilance mais incite également les motards à se rendre plus visibles par l'utilisation de casque ou de combinaison aux couleurs vives ou l'utilisation de chasubles fluorescentes. Cette campagne tombe particulièrement bien dans la mesure où les accidents de moto sont les plus nombreux entre avril et octobre.
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[ 2 commentaires ]
# Posté le jeudi 02 avril 2009 13:13
Vidéo Sympa à voir
Une bande motard qui se film avec leur bécane et l'un deux imite le Ghost Riders au repos a coté de sa bécane ... Et tout cela se passe au Maroc :)
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# Posté le mardi 31 mars 2009 11:33
Stunt Jamaîcain
Vidéo de stunt ... sympa à voir
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# Posté le mardi 17 mars 2009 09:51
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